Unterbau Archives - Allianz Fahrweg https://allianz-fahrweg.ch/tag/unterbau/ Mon, 15 Jan 2024 13:12:59 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://allianz-fahrweg.ch/wp-content/uploads/2023/02/cropped-Logo_Allianz_Fahrweg_Allianz-Fahrweg-300x300-1-32x32.png Unterbau Archives - Allianz Fahrweg https://allianz-fahrweg.ch/tag/unterbau/ 32 32 Schwellen bei ungünstigem Untergrund – Grossversuch an der TU München abgeschlossen https://allianz-fahrweg.ch/management-summary/ Tue, 30 Aug 2022 11:17:20 +0000 https://allianz-fahrweg.inflagranti.ch/?p=679 Management Summary zum Grossversuch an der TU München verfügbar. Es wurde beobachtet, dass ursprünglich unauffällige Gleisabschnitte mit Holzschwellenrost beim Umbau auf Betonschwellen zu Mud-Pumping neigen und dadurch unterhaltintensiver werden.   Deshalb wurden die Eigenschaften der Holzschwelle und der Betonschwelle bei ungünstigem Unterbau und dieses Phänomen des Mud-Pumping in einem Grossversuch im Labor nachgebildet und experimentell […]

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Management Summary zum Grossversuch an der TU München verfügbar.

Es wurde beobachtet, dass ursprünglich unauffällige Gleisabschnitte mit Holzschwellenrost beim Umbau auf Betonschwellen zu Mud-Pumping neigen und dadurch unterhaltintensiver werden.

 

Deshalb wurden die Eigenschaften der Holzschwelle und der Betonschwelle bei ungünstigem Unterbau und dieses Phänomen des Mud-Pumping in einem Grossversuch im Labor nachgebildet und experimentell beobachtet. Im Experiment wurden sowohl Holz- und Betonschwellen als auch besohlte Betonschwellen eingesetzt.

 

Mit den Erkenntnissen soll die Investitionspraxis untermauert und eine möglichst ideale langlebige Alternative zur Holzschwelle definiert werden.

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]]> Internationale Literaturrecherche zum Thema Unterbau bei Bahnstrecken abgeschlossen https://allianz-fahrweg.ch/literaturrecherche/ Tue, 30 Aug 2022 09:20:00 +0000 https://allianz-fahrweg.inflagranti.ch/?p=655 Management Summary der internationalen Literaturrecherche zum Thema Unterbau bei Bahnstrecken auf Webpage der Allianz Fahrweg verfügbar.   Die internationale Literaturrecherche hatte zum Ziel, die relevanten Mechanismen bei der Beurteilung der Unterbauverhältnisse aufzuzeigen. Die Ergebnisse bilden die Basis für eine allenfalls adaptierte Untersuchungsmethodik sowie für den Investitionsentscheid. Allfällige Lücken der heutigen Praxis sollen anhand der Recherche […]

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Management Summary der internationalen Literaturrecherche zum Thema Unterbau bei Bahnstrecken auf Webpage der Allianz Fahrweg verfügbar.

 

Die internationale Literaturrecherche hatte zum Ziel, die relevanten Mechanismen bei der Beurteilung der Unterbauverhältnisse aufzuzeigen. Die Ergebnisse bilden die Basis für eine allenfalls adaptierte Untersuchungsmethodik sowie für den Investitionsentscheid. Allfällige Lücken der heutigen Praxis sollen anhand der Recherche aufgezeigt werden und die Resultate allfällig notwendige Regelwerksanpassungen vorbereiten.

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]]> Regelung für die Untersuchungs- und Beurteilungsmethodik von Weichschichten https://allianz-fahrweg.ch/regelung-fuer-die-untersuchungs-und-beurteilungsmethodik-von-weichschichten/ Fri, 04 Mar 2022 10:15:33 +0000 https://allianz-fahrweg.inflagranti.ch/?p=640 Allianz Fahrweg erarbeitet Grundlagen zur Beurteilung der Tragfähigkeit von Weichschichten.   Viele unserer Eisenbahnlinien wurden ursprünglich mehrheitlich mit einfachen Mitteln und auf dem existierenden Grund gebaut. Regionale geologische Problemzonen wie Weichschichten im Untergrund blieben deshalb bestehen.   Mit zunehmender Beanspruchung des Netzes wird die Ertüchtigung des Unterbaus respektive Untergrundes nötig, um einen guten Zustand des […]

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Allianz Fahrweg erarbeitet Grundlagen zur Beurteilung der Tragfähigkeit von Weichschichten.

 

Viele unserer Eisenbahnlinien wurden ursprünglich mehrheitlich mit einfachen Mitteln und auf dem existierenden Grund gebaut. Regionale geologische Problemzonen wie Weichschichten im Untergrund blieben deshalb bestehen.

 

Mit zunehmender Beanspruchung des Netzes wird die Ertüchtigung des Unterbaus respektive Untergrundes nötig, um einen guten Zustand des Netzes für die kommenden Generationen gewährleisten zu können.

 

Sollen Strecken über Weichschichten erneuert werden sind, abhängig vom zukünftigen Lastkollektiv, entsprechende Baumassnahmen im Unterbau oder Untergrund nötig. Die rechtzeitige Vorerkundung und Beurteilung einer Weichschicht ist Voraussetzung für die Projektierung und Machbarkeit einer Ertüchtigung.

 

In diesem Projekt der Allianz Fahrweg sollen die Grundlagen für eine Regelung der Untersuchungs- und Beurteilungsmethodik erarbeitet werden.

 

Die Resultate aus diesem Projekt erwarten wir im Frühjahr 2023.

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]]> Empirische Analyse der Filterstabilitäts- und Entwässerungskriterien https://allianz-fahrweg.ch/filteraufbauten/ Mon, 15 Nov 2021 10:09:51 +0000 https://allianz-fahrweg.inflagranti.ch/?p=620 Allianz Fahrweg analysiert typische Filteraufbauten zur Definition von nutzungsbedingten Standardelementen Unterbau. Nebst den übergeordneten Fragestellungen (Damminstabilität, Weichschichten, Naturgefahren, etc.) bilden für den Unterbau die vier Kategorien Tragfähigkeit, Filterstabilität, Entwässerung und Frost die wesentlichen Faktoren für die Funktionalität «des Fundamentes». Bezüglich Tragfähigkeit sind genügend Kenntnisse vorhanden. Bezüglich Frost sind dank der in der Vergangenheit bereits ausgeführten […]

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Allianz Fahrweg analysiert typische Filteraufbauten zur Definition von nutzungsbedingten Standardelementen Unterbau.

Nebst den übergeordneten Fragestellungen (Damminstabilität, Weichschichten, Naturgefahren, etc.) bilden für den Unterbau die vier Kategorien Tragfähigkeit, Filterstabilität, Entwässerung und Frost die wesentlichen Faktoren für die Funktionalität «des Fundamentes».

Bezüglich Tragfähigkeit sind genügend Kenntnisse vorhanden. Bezüglich Frost sind dank der in der Vergangenheit bereits ausgeführten Verbesserungen und teils auf Grund der veränderten klimatischen Bedingungen weniger Probleme vorhanden.

Die Beurteilung der Filterstabilität kombiniert mit einer genügend wirksamen Entwässerung hingegen ist weniger klar.

Ziel dieses Projektes ist die Bestätigung von typischen Filteraufbauten sowie von «genügenden» Zuständen. Die Beurteilung der Filterstabilität/Entwässerung ist für zukünftige Nutzungsbedingungen mit den Standardelementen Unterbau praktikabel und ermöglicht zustandsbasierte und wirtschaftliche Investitionsentscheide.

Die Resultate zu diesem Projekt erwarten wir 2023.

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