Die Motivation für diesen Prototypen besteht darin, die digital acoustic sensing Technologie für Eisenbahnanwendungen weiterzuentwickeln und langfristig in grossem Massstab im Netz verfügbar zu machen. Dies ermöglicht eine Reduktion der Kosten und den Zeitaufwand für Felduntersuchungen und erlaubt eine Kartierung der Untergrundbedingungen in Abhängigkeit vom geotechnischen Risiko. Letzteres ist von zentraler Bedeutung für die Investitionsstrategien.