In einer im Sommer 2025 durchgeführten Kampagne wurden an zwei Weichen verschiedene messtechnische Untersuchungen, sowohl fahrzeugseitig als auch an den Weichen, vorgenommen. Die Fragestellung, ob die Hohllage aus der Differenz der dynamischen und der geometrischen Trajektorie berechnet werden kann, konnte nicht hinreichend beantwortet werden.
Ziel der Messkampagne ist die Erfassung eines verbesserten Datensatzes zur nachfolgenden Beantwortung von Fragestellungen rund um Themen des Herzstückverschleisses und der Instandhaltung.