Experimentelle Validierung von numerischen Modellen für Schottersetzungen abgeschlossen

Schottersetzungen

Management Summary der experimentellen Validierung von numerischen Modellen für Schottersetzungen verfügbar.   Das dynamische Verhalten von Schotter kann mit dem Einsatz der diskrete Elementmodelle (DEM) beschreiben werden, da diese Methode die Bewegungsabläufe und Interaktionen von Partikeln (Schotterstein) in Partikelgruppen (Schotter) durch die direkte Lösung der Impuls- und Drehimpulserhaltung betrachtet.   In diesem Projekt der Allianz […]

Lebensdauersimulation und Dauerfestigkeitsnachweis für halbe Zungenvorrichtungen abgeschlossen

Lebensdauersimulation und Dauerfestigkeitsnachweis für halbe Zungenvorrichtungen abgeschlossen

Management Summary des Allianz Projektes zur Lebensdauersimulation und Dauerfestigkeitsnachweis von halben Zungenvorrichten auf der Webpage verfügbar.   Die schmalen Federstellen können bei einigen Zungentypen ein Risiko für die Lebensdauer der halben Zungenvorrichtungen (hZV) darstellen. Konstruktive Verbesserungen wurden entwickelt, um diesem Risiko Rechnung zu tragen.   In diesem Projekt der Allianz Fahrweg Normalspur wurde die Lebensdauer […]

Experimentelle Validierung von numerischen Modellen für Schottersetzung

Symbolbild Schottersetzung

Forschungszusammenarbeit der Allianz Fahrweg mit der Empa und der Southampton University Das dynamische Verhalten von Schotter kann mit dem Einsatz der diskrete Elementmodelle (DEM) beschreiben werden, da diese Methode die Bewegungsabläufe und Interaktionen von Partikeln (Schotterstein) in Partikelgruppen (Schotter) durch die direkte Lösung der Impuls- und Drehimpulserhaltung im Zeitbereich betrachtet. Untersuchungen beispielsweise durch [Omerovic et […]

Lebensdauersimulation und Dauerfestigkeitsnachweis Zungenvorrichtungen

Lebensdauersimulation zungenvorrichtungen

Neues Projekt zu Lebensdauersimulation und Dauerfestigkeitsnachweis von halben Zungenvorrichtungen: Die schmalen Federstellen können bei einigen Zungentypen ein Risiko für die Lebensdauer der halben Zungenvorrichtungen (hZV) darstellen. Konstruktive Verbesserungen wurden nun entwickelt, um diesem Risiko Rechnung zu tragen. In diesem Projekt der Allianz Fahrweg Normalspur soll nun die Lebensdauer dieser neu konstruierten Zungenvorrichtungen, basierend auf nummerischen […]

Schärfung der Kriterien für Schotterklassen und -Qualität

Symbolbild Schotter

Mit grosser Freude haben wir in der Allianz Fahrweg Normalspur unser erstes Projekt in Angriff genommen. Schotter ist eine endliche Ressource, welche optimal verwendet und noch situativer, gemäss der Beanspruchung des Gleises, eingesetzt werden sollte. Die Qualität des Schotters wird mittels eines Laborversuchs beurteilt und in Schotterklassen aufgeteilt. Dieser Versuch ist jedoch nicht genügend aussagekräftig, […]