Einfluss der Spannklemme auf Gleisabklingrate in engen Bögen
Untersuchung des Einflusses der Vorspannung der Spannklemme auf die Gleisabklingrate in engen Bögen: Durch den Einsatz elastischer Zwischenlagen sollen dynamische Kräfte aus der Rad/Schiene-Interaktion, welche auf Schwellen und Schotter einwirken, reduziert werden. Das Ziel hierbei ist eine Senkung der Lebenszykluskosten (LCC) des Oberbaus. Die dadurch erhöhte Entkopplung der Schiene von den Schwellen reduziert als Konsequenz […]