UIC publiziert State-of-the-Art Report zum Thema der akustischen Schienenrauheit.
Der aus dem UIC-Projekt Acoustics of Reprofiling and onboard monitoring of rail roughness entstandene Bericht zum Stand der Technik, bei welchem Fachexpert:innen der Allianz Fahrweg mitgearbeitet haben, ist publiziert.
Das Projekt hat sich mit Herausforderungen im Zusammenhang mit der Schienenrauheit als wichtigem Faktor für die Lärmentstehung im Schienenverkehr befasst und hat zum Ziel, das Verständnis und das Management der akustischen Qualität von Gleisen zu verbessern und damit einen nachhaltigen, lärmarmen Bahnbetrieb auf unseren Schienennetzen zu unterstützen.
Der jetzt publizierte Bericht beschreibt den aktuellen Stand der Technik zur Bestimmung der Schienenrauheit bei verschiedenen europäischen Infrastrukturbetreibern. Es handelt sich hierbei um einen ersten Teilbericht innerhalb des Projektes. Weitere Resultate werden im Verlauf von 2026 und 2027 veröffentlicht.
Die im Rahmen des ACORD-Projektes gesammelten Erkenntnisse und die damit einhergehenden Schlussfolgerungen stehen interessierten Kreisen zur Verfügung.