Low Cost Noise Control by Optimised Rail Pad
Die Allianz Fahrweg Normalspur hat, vertreten durch die Allianz-Partnerin SBB, im UIC-Projekt „Low Cost Noise Control by Optimised Rail Pad“ mitgewirkt. Der nun durch die UIC veröffentlichte Abschlussbericht präsentiert die Ergebnisse und Empfehlungen. Das Projekt umfasste umfangreiche Messungen und die Analyse verschiedener Zwischenlagen an verschiedenen Standorten und mit unterschiedlichen Schienenfahrzeugtypen. Die Ergebnisse zeigen das Minderungspotential […]
Handlungsfelder zur Verbesserung des saisonalen Frostdesigns
Die Allianz Fahrweg Normalspur hat im Rahmen des Projektes «Verbesserung des Frostdesigns» die aktuelle Gestaltung des Frostschutzes analysiert und auf deren Angemessenheit und Optimierungspotential untersucht. Der Bericht zeigt auf, dass sich die gültigen Vorgaben einerseits nicht auf den inzwischen vorherrschenden veränderten klimatischen Randbedingungen stützen und andererseits die verwendeten Vereinfachungen für die gültigen Vorgaben, welche den […]
Grundlagen, Übersicht und Empfehlungen zu Modellierungen von Körper- und Luftschall
Die Allianz Fahrweg Normalspur hat im Rahmen des Projektes «Oberbau-Modelle zu Lärm und Erschütterungen» einen Bericht erarbeitet, welcher die Grundlagen der Modellierung, eine Übersicht über existierende Modelle und Empfehlungen zu deren Anwendung aufzeigt. Im Bericht werden Begrifflichkeiten geklärt und die mathematischen Grundlagen erläutert. Physikbasierte Modelle einzelner Oberbau-Komponenten sowie des Gesamtsystems und die zur Verfügung stehenden […]
Social Event 2023 der Allianz Fahrweg Normalspur
Allianz Fahrweg besucht Flughafen Zürich im Rahmen des Social Event 2023 Die Allianz Fahrweg hat auch in diesem Jahr sämtliche in der Allianz tätigen Kolleg:innen zu einem Social Event eingeladen. In einem ersten Teil durften die circa 40 Teilnehmenden am Flughafen in Zürich Kloten wahlweise an einer Besichtigung der Werft oder einer Flughafenführung inklusive Flughafenrundfahrt […]
Veröffentlichung Abschlussbericht „Stand der Technik zu Erschütterungen und Körperschall auf dem Schweizer Normalspur-Eisenbahnnetz“
Allianz Fahrweg veröffentlicht Abschlussbericht zum Stand der Technik im Bereich Erschütterungen und Körperschall auf dem Schweizer Normalspur-Eisenbahnnetz. Die Allianz Fahrweg Normalspur hat im Rahmen des Projektes «Grundlagen Erschütterungen und abgestrahlter Köperschall» eine Übersicht erarbeitet, die den Wissenstand und die Resultate der Versuche in der Schweiz der letzten 25 Jahre abbildet. Der Bericht beinhaltet im […]
Zustandsbeurteilung Weichenherzstück mittels Analyse des Radüberlaufs
Allianz Fahrweg prüft technische Machbarkeit der Zustandsbeurteilung des Weichenherzstückes mittels Auswertung des Radüberlaufs im Weichenbereich. Die Normalspurbahnen der Schweiz betreiben rund 14’000 Weichen, welche signifikante Unterhaltskosten verursachen. Ein beträchtlicher Anteil dieser Unterhaltskosten entstehen durch Herzstückwechsel. Der zielgerichtete, LCC optimale Weichenunterhalt bedingt Kenntnis des Anlagenzustands, sowie der Zustandsentwicklung. Beides ist derzeit, bezogen auf die Weicheninstandhaltung, […]
Validierung der Lebensdauer von RFID-Tags in Betonschwellen
Allianz Fahrweg validiert die Lebensdauer von RFID-Tags in Betonschwellen. Ab 2024 soll jede Betonschwelle mit einem RFID-Tag ausgerüstet werden, welcher eine Seriennummer mit GIAI Code enthält, um die Rückverfolgbarkeit sowie Geopositionierung der Datenerfassung von Gleisarbeiten zu ermöglichen. Die Betonschwellen haben eine nominale Lebensdauer von 40 (B91) bis 50 Jahren (WBS). Hingegen gibt es keinen […]
Standardisierung von Mehrgleisauslegern
Allianz Fahrweg arbeitet an Standardisierung von Mehrgleisauslegern. In Projekten werden nicht ausschliesslich Einzelmasten verbaut, sondern auch Fahrleitungsjoche oder Mehrgleisausleger. Die Fahrleitungsjoche sind in den Projektierungsunterlagen umfangreich dokumentiert. Bei den Mehrgleisauslegern besteht eine grosse Vielfalt und die Dokumentation ist nicht systematisiert. Die statische Berechnung von Mehrgleisauslegern ist auf Grund der Vielzahl von Kräften und Momente […]
Harmonisierbarkeit der Grenzwerte für Stromabnehmer auf EGB-Strecken
Allianz Fahrweg prüft Harmonisierbarkeit der Grenzwerte der zulässigen mittleren Kontaktkraft der Stromabnehmer auf EGB-Strecken. Es besehen heute unterschiedliche Grenzwerte für die zulässige mittlere Kontaktkraft der Stromabnehmer in Tunneln auf den EGB-Strecken (LBS, GBT, CBT, NBS), welche in der Regelung R I-50088 festgehalten sind. Sollte es im Rahmen dieses Projektes gelingen, die mittel- und langfristigen […]
Mitentwicklung Dipl. Bauführer:in HFP
Allianz Fahrweg unterstützt die Mitentwicklung Dipl. Bauführer:in HFP. Im Jahr 2024 starten die ersten Vorbereitungskurse für die höhere Fachprüfung zum Dipl. Bauführer:in. Durch die Trägerschaft wurden die Fachrichtungen Hoch-, Tief- und Verkehrswegbau im Kompetenzprofil der Wegleitung sowie der Prüfungsordnung abgebildet. Leider wird durch die Trägerschaft im Verkehrswegbau nur der Strassenbau berücksichtigt. Der Gleisbau ist gemäss […]